Services de soudage manuel en acier sans soudure de haute qualité

Présentation du produit

SINCHOLD manuel de la technologie de soudage de la réglementation est applicable à la soudure de l'assemblage bout à bout de l'acier A75 rail utilisé dans la production du pont de rivage et pont de champ.

Détails de la production

1.A75 Composition chimique de l'acier ferroviaire

1.1 La composition chimique de l'acier ferroviaire type A75 est la suivante

Note: les données dans le tableau sont le pourcentage massique

1.2 équivalent carbone A75 équivalent carbone

CE = C + Mn / 6 + (Cr + Mo + V) / 5 + (Ni + Cu) / 15=0,71 + 1 / 6+ (1,024 + 0,092) /5=1,10

Selon l'équivalent carbone ci-dessus, la qualité de soudage de l'acier ferroviaire est médiocre, et l'opération de soudage est strictement conforme au procédé.

2. Matériel de soudage

Cette technologie choisit le soudage manuel à l'arc électrique pour souder le rail.

2.1 L'électrode est CH E507 ou J507 (GB E5015), J107Cr (GB E10015-G)

2.2 Toutes les électrodes doivent être cuites au four pendant une heure à la température de 350 ~ 400 ℃, puis placé dans une boîte d'isolation thermique à la température de 120 ℃ après la cuisson.

2.3 L'électrode doit être utilisée quand vous en avez besoin et l'utilisation par tube d'électrode. L'électrode doit être utilisée dans les 4 heures. J107Cr doit être utilisé en l'espace d'une demi-heure. Si le tube d'électrode possède une fonction d'isolation thermique de chauffage électrique et l'électrode de plomb N'est pas limitée par le temps.Les électrodes ne doivent pas être utilisées pendant le soudage.

3. Préparation des articulations

3.1 Le rail d'amarrage doit être effectué dans l'atelier, après l'achèvement de l'amarrage met les poutres de voie support de rail, être déplacé vers l'extérieur avec des poutres.

3.2 Rail dans la mesure du possible l'utilisation de l'extrémité plate de la fourniture de soudure bout à bout en acier, de soudage et de nettoyage avant la zone de soudage propre, pour s'assurer que pas d'huile, pas de débris.

3.3 Assemblage de joint comme montré dans le diagramme de l'assemblage de connecteur de la figure 1, tampon sous l'articulation, la taille est 6 × 100 × 260mm, le matériel est Q345 ou A705-50, St52-3, la surface de tampon doit être propre, 20mm.Utiliser l'essai straightedge alignement alignement deux pistes lors de l'assemblage, après le positionnement alignement sur les deux côtés disponibles amortisseurs dans le rail.

4. Préchauffage et température intermédiaire.

4.1 Avant le soudage, les joints ont été complètement préchauffés. La température de préchauffage était de 300 à 350 ° C (voir WPS-TR-01). La plage de préchauffage était de 150 mm pour chaque extrémité et la longueur du joint était de 300 mm.

4.2 Pendant le processus de soudage, la température intercalaire doit rester la même que la température de préchauffage, le personnel d'inspection de qualité à tout moment par le thermomètre laser, afin d'assurer les exigences de température.

4.3 Interruption du processus de soudage, devrait être de préchauffer à 300 ~ 350 continuera à souder.

5. Soudage

Le soudage des joints de rail peut être divisé en trois parties, comme le montre la figure 2

Figure 2 Diagramme de soudage en couches

5.1 La partie I utilise l'électrode CH E507 ou J507 pour souder, la partie I d'élimination du laitier rapidement après la soudure, pour assurer une température intercalaire suffisante.

5.2 Partie II utilise encore CHE507 ou J507 à souder, les pratiques de transport est un cercle de braquage continu, le flux de sortie de scories de soudage des deux côtés, le processus de soudage doit faire attention aux deux côtés du rail pour assurer la soudure complète.

5.3 La partie III utilise l'électrode J107Cr pour souder, la soudure est pleine, après que la ligne de meulage ne soit pas visible au fond du concave.

6. Traitement thermique et conservation de la chaleur après la soudure

Immédiatement avec le chauffage de la flamme à la fin de la soudure et la position de soudure de l'articulation est traitée par post traitement de soudage.La température est 650 ~ 750 ℃ et le temps est entre 15 et 30 minutes (WPS-TR-01), enfin Garder le froid chaud et lent.

7. Polissage

Avant gougé tapis joint, gougé à préchauffer à 300 ℃. Le gougeage de carbone ne doit pas être blessé rail. Les soudures de surface de rail ont utilisé la machine de meulage de rail spéciale, et la doublure dans le polissage manuel des deux côtés doivent être transition lisse et apparence uniforme, peuvent employer le modèle ou la règle pour examiner.

8. Inspection et réparation

8.1 Après soudure soudage terminé 24 heures et meulage, 100% inspection MT, en utilisant l'inspection locale UT, le résultat pour la référence interne de l'entreprise (déterminé par la zone d'inspection de la salle d'essai et le chemin)

8.2 Pour 20% de l'examen sélectif de dureté des joints soudés, s'il est constaté que la différence est grande, la détection de toute la dureté des articulations, la réparation de grande différence.

8.3 Réparation

Les fissures superficielles et les défauts internes se retrouvent pendant le processus d'inspection, pour réparation à temps. Pour les fissures de surface peut être polie pour enlever d'abord, si ne peut pas polir pour enlever, le plan de carbone disponible, puis polie propre, mais gougé et après le soudage doit être conforme à l'exigence de gougé et de soudage pour le préchauffage complet et selon les exigences De l'article 6 relatif au traitement thermique après soudage et à la conservation de la chaleur.

9. Points de surveillance

La préparation des joints, la température de préchauffage et d'intercalaire, le traitement thermique et la conservation de la chaleur après la soudure doivent être strictement de qualité de contrôle.

Si vous allez à la vente en gros des services de soudage manuel en acier sans soudure de haute qualité fait en Chine, bienvenue pour consulter la liste de prix et la citation avec nous. Nous sommes l'un des principaux fabricants et fournisseurs de Chine, bienvenue à acheter des produits des marques célèbres en stock à prix bon marché chez nous.